自4月上(superior)市以(by)來(Come)，斯柯達柯迪亞克的(of)市場熱度一(one)路走高，成爲(for)同級别最受關注的(of)車型之一(one)。作(do)爲(for)斯柯達品牌推出(out)的(of)全新中型SUV，柯迪亞克吸引人(people)的(of)地(land)方有很多：外形大(big)氣硬朗、擁有7座大(big)空間、動力強勁、操控性好、安全性能過硬等等。出(out)色的(of)産品實力也讓柯迪亞克收獲了(Got it)首批用(use)戶的(of)五星好評，其中造型設計、空間和(and)動力操控是(yes)被車主點贊最多的(of)。

顔值也是(yes)沒sei了(Got it)

       “大(big)氣”、“動感”、“精緻”、“回頭率高”，在(exist)說到(arrive)柯迪亞克的(of)外觀時(hour)，這(this)些都是(yes)車主口中的(of)高頻詞。在(exist)設計上(superior)，柯迪亞克從捷克的(of)水晶切割藝術中汲取靈感，大(big)量運用(use)了(Got it)簡潔精準的(of)線條、棱角分明的(of)型面，勾勒出(out)大(big)氣磅礴的(of)車身姿态。細節方面，三維直瀑式鍍鉻格栅、見棱見角的(of)三維腰線、冰晶C形LED尾燈都顯得格外精緻。

       柯迪亞克的(of)内飾同樣令人(people)耳目一(one)新，在(exist)追求方便實用(use)的(of)基礎上(superior)，最大(big)程度地(land)兼顧美感。全新寬體中控台線條舒展，呈現出(out)開闊的(of)視野。儀表盤采用(use)雙色設計，白底黑字，不(No)易引起視覺疲勞。副駕駛員側裝配了(Got it)一(one)塊大(big)面積的(of)飾闆，點綴以(by)鍍鉻條，既突顯了(Got it)SUV的(of)氣勢，又看起來(Come)精緻簡約。

空間就一(one)個(indivual)字：大(big)

       作(do)爲(for)一(one)款中型SUV，柯迪亞克的(of)乘坐和(and)儲物空間都非常充裕，這(this)點也得到(arrive)了(Got it)用(use)戶的(of)一(one)緻認可。“車子空間很寬敞，我(I)身高180cm，坐在(exist)前後排，頭部都不(No)壓抑。後備廂空間很大(big)，特别是(yes)把後排座椅放倒後，那空間簡直了(Got it)，搬個(indivual)家都不(No)成問題。”張先生(born)是(yes)北京首批柯迪亞克的(of)車主，他(he)特别滿意柯迪亞克的(of)空間表現。

       從數據上(superior)看，柯迪亞克長寬高分别爲(for)4698mm、1883mm、1676mm，軸距達到(arrive)2791mm。此外，除了(Got it)常規的(of)5座車型，柯迪亞克還提供了(Got it)7座車型，座椅采用(use)“2+3+2”的(of)布局形式。在(exist)7座狀态下，柯迪亞克仍然擁有190L的(of)後備廂空間，可以(by)輕松放下兩三個(indivual)登機箱。把後排座椅全部翻折後，後備廂可擴容至2065L，即便搬運大(big)件家電也不(No)在(exist)話下。值得一(one)提的(of)是(yes)，柯迪亞克的(of)第二排座椅支持40:20:40按比例折疊，第三排座椅支持50:50按比例折疊，而且座椅翻折後，靠背與後備箱底闆齊平，進一(one)步增加了(Got it)後備廂的(of)實用(use)性。

操控得心應手

       衡量一(one)輛車的(of)操控如何，最直接的(of)方法就是(yes)體驗它的(of)加速、刹車和(and)轉向性能。柯迪亞克在(exist)這(this)方面展現了(Got it)百年品牌的(of)深厚功底，動力系統的(of)匹配、底盤調校都非常純熟，開起來(Come)讓人(people)得心應手。在(exist)柯迪亞克的(of)論壇上(superior)，車主普遍對柯迪亞克的(of)操控性評價很高：“起步不(No)拖泥帶水，提速也非常快，底盤厚重，過減速帶沒有明顯的(of)颠簸與彈跳，轉彎的(of)支撐性不(No)錯，刹車的(of)腳感很好，能給人(people)安全感和(and)信心，開起來(Come)不(No)像一(one)輛軸距近兩米八的(of)大(big)車。”

       柯迪亞克搭載了(Got it)最新的(of)第三代EA888系列渦輪增壓發動機，提供1.8TSI與2.0TSI兩種排量，匹配以(by)7擋DSG雙離合變速器。其中1.8TSI車型最大(big)扭矩爲(for)300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加速時(hour)間最快僅需8.9秒，起步和(and)中段加速都動力十足。懸架結構方面，柯迪亞克采用(use)了(Got it)前麥弗遜式獨立懸挂和(and)後四連杆式獨立懸挂，并針對國(country)内路況進行了(Got it)專門的(of)優化，保證了(Got it)良好的(of)操控性能和(and)乘坐舒适度，更加符合國(country)内用(use)戶的(of)駕駛習慣。與此同時(hour)，柯迪亞克7座版車型還裝備了(Got it)駕駛模式選擇功能，用(use)戶可以(by)在(exist)标準、經濟、運動、個(indivual)性化等模式之間切換，更好地(land)應對不(No)同路況。